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华为也救不了 连续亏损两年:北汽极狐汽车总裁王秋凤离职

近日消息,据北汽蓝谷相关部门确认,北汽新能源股份有限公司副总经理、极狐汽车总裁王秋凤因为个人原因辞职。

公开资料显示,王秋凤毕业于北京工业大学汽车专业,2004年进入《经济观察报》,历任助理记者、记者、资深记者,此后多年都在汽车媒体圈任职。

2020年10月21日,王秋凤正式加盟北汽新能源,任职ARCFOX事业部副总裁,主管极狐品牌营销与传播事务,并直接向ARCFOX事业部总裁于立国汇报。

而仅仅一年后,于立国转投小米汽车,担任小米汽车副总裁并兼任小米汽车北京总部政委,向小米董事长雷军汇报,王秋凤进而担任了ARCFOX事业部总裁。

作为北汽旗下的全新新能源品牌,极狐汽车最为人关注的当属与华为合作,推出了极狐阿尔法S HI版,搭载华为自动驾驶软硬件,并且在路试中一战成名。

不过由于这款车售价过高,加上北汽之前的口碑,所以华为的介入并未给极狐带来“灵丹妙药”。

据极狐公布的财报显示,北汽蓝谷前三季度实现营业收入57.07亿元,同比下滑6.41%;归属上市公司股东净亏损约35亿元,同比下滑32.35%。

其中,第三季度,公司主营收入22.28亿元,同比下降39.15%;单季度归母净利润-131846.31万元,同比下降58.71%;单季度扣非净利润-132523.4万元,同比下降55.64%;负债率76.53%,投资收益1448.51万元,财务费用4.41亿元,毛利率-6.24%。

更让人无奈的是,北汽蓝谷已连续两年亏损,2020年-2021年归母净亏损分别为64.76亿、52.44亿元。

销量方面,根据上险量数据,2022年前三季度极狐品牌累计销量8138辆,其中阿尔法T为3431辆,阿尔法S为4707辆,整体成绩非常一般。

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